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▲交通局長高邦基於市政會議中，提出「桃園市客運轉運站建置計畫專題報告」。（圖／桃園市政府提供）
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沒有完善大眾捷運路網的桃園市，不便的交通最受市民詬病！市長鄭文燦21日於貸款條件查詢市政會議中，聽取交通局「桃園市客運轉運站建置計畫專題報告」後表示，G12經國臨時轉運站、機場捷貸款買車運A8（長庚醫院）轉運站、A21（環北站）轉運站、桃園轉運站、八德轉運站及大溪轉運站等6座客運轉運站，請都發局及交通局應抓緊時程，盡速完成用地變更及工程動工，讓市民及遊客的交通更加便利。
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交通局長債務更生條件高邦基表示，桃園市目前有市區公車61條、公路客運（待移撥）98條、免費公車100條、國道客運40條，每日總運量約為23萬1800人。交通局設置轉運站，可提供長途客運、地方性客運、市區公車或其他運具間（如火車、捷運、機車）轉運服務，整合公車或其他運具間的路線、班次或票價，使乘客能便捷的完成公車間或與其他運具間轉運。
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桃園轉運站部分，鄭文燦說，短期將在桃園巨蛋（三民路及萬壽路側）之人行道設置長廊式候車亭，未來則配合鐵路地下化及桃園新站開發，設置永久轉運站，收納桃園火車站周邊公車客運路線。此外，大溪轉運站土地權屬軍備局，目前由都發局辦理都市計畫變更取得用地，未來市府也會在南興交流道及大溪老街周邊，尋找合適土地設置轉運站，方便遊客及上班族使用。
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鄭文燦指出，G12經國臨時轉運站、機場捷運A8（長庚醫院）轉運站、A21（環北站）轉運站用地取得較無問題，應配合機場捷運時程盡速完成，其中機場捷運A8（長庚醫院）轉運站完成後農地持分貸款，將有助匯豐汽車貸款部解決龜山區文化一路及復興一路車流壅塞問題；八德轉運站部分，則因大湳交流道周邊無閒置之公共設施用地，市府將研議在交流道附近尋找適合土地租用，紓緩交通壅塞。
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